Assalamualikum mas bro semua. Jupiter MX merupakan motor produksi yamaha yang sudah eksis sejak sekitar tahun 2006 silam, dan hingga saat ini motor ini masih diproduksi YIMM, tentunya dengan beragam ubahan dan penyesuaian. Sebelumnya, jupiter MX hadir dengan mesin 135cc, dan hingga saat ini sudah dibekali kubikasi 150cc. Jupiter MX juga salah satu jenis motor bebek terlaris di indonesia hingga saat ini, ditengah menurunnya tren motor bebek karena kalah oleh skutik. Jupiter MX juga motor dengan teknologi yang terbilang mutakhir ketika awal-awal kemunculannya, dimana motor ini adalah motor yamaha yang dibekali mesin bertipe diasil pada silindernya. Silinder tipe diasil bahkan digunakan oleh yamaha untuk berbagai produknya saat ini. Berbekal kubikasi 135cc, sebenarnya jupiter mx terbilang sebagai motor bebek yang lumayan kencang dikelasnya. Tetapi karena jupiter mx versi mudanya lebih tokcer, apalagi saat ini dibekali kubikasi 150cc, tidak sedikit nih para penggunanya berniat untuk mengupgrade mesin motor tersebut untuk mendapatkan performa terbaik. Sayangnya, karena diasil silinder, para penggunanya harus berfikir ulang untuk setidaknya melakukan rombakan pada mesin di bagian silinder ini. Akan tetapi, meski dibekali silinder model diasil, sebenarnya tetap ada cara terutama bagi jupiter mx 135cc, untuk dirombak dan ditingkatkan tenaganya. Setidaknya, ada dua cara dan tips yang bisa ATB berikan untuk sobat pengguna jupiter mx 135 berikut ini. silinder dengan milik yamaha vixion Cara yang sudah lama digunakan para pengguna jupiter mx dan paling mudah adalah dengan mengganti satu set silinder dan piston jupiter mx tersebut, menggunakan milik yamaha vixion. Diameter silinder dan piston milik piston tentunya jauh lebih besar dari jupiter mx 135, tetapi dengan bentuk silinder yang hampir mirip. Maka dengan mengganti silinder milik yamaha vixion, dapat meningkatkan performa jupiter mx 135 sobat secara signifikan, karena kompresi pada mesin akan jauh meningkat. Tetapi sebelum ganti, sebaiknya sobat papas sedikit bagian belakang silinder milik yamaha vixion tersebut, karena biasanya akan mentok di crangkase, dan jika dipaksa, area crangkase atau silinder bisa rusak. Yang juga perlu diperhatikan setelah mengganti silinder dengan milik yamaha vixion, adalah efek suara yang sedikit lebih keras hentakannya, sampai jangan lupa untuk memperhatikan jumlah oli. Karena semakin besar piston, bisa membuat mesin semakin panas, dan suhu mesin yang meningkat, dapat membuat oli menguap sampai oli berkurang, dan efeknya akan mengurangi fungsi pelumasan pada mesin tersebut. boring dan upgrade piston Untuk upgrade piston, tentunya perlu mengkorter silinder. Karena silinder diasil tidak dapat dikorter, maka solusinya adalah dengan menanam boring terlebih dahulu. Mengenai tanam boring, selengkapnya sobat bisa baaca disini. Nah setelah menanam boring, untuk mendapatkan performa lebih baik, sobat bisa meningkatkan kompresi motor dengan mengganti piston menggunakan oversize lebih besar. Selain piston khusus jupiter MX, biar lebih menarik, sobat bisa gunakan berbagai piston alternatif milik motor lain yang tentunya dengan diameter lebih besar, seperti milik suzuki thunder oversize, dan sebagainya. Yang paling penting, pilihlah piston yang memiliki ukuran diameter pen piston sama dengan milik jupiter mx. Sebab, jika berbeda akan kesulitan menyesuaikan saat memasangnya, seperti harus mengubah stang piston, atau membuat ukuran pen baru. noken as Seperti biasanya, noken as bisa diganti menggunakan tipe racing untuk menambah performa jupiter mx nya. Kalau boleh kasih saran sih, menurut ATB, sebaiknya mengganti noken as racing hanya bila sobat telah mengganti bagian piston. Sebab, perbedaannya tidak jauh, terhadap performa jika sobat hanya mengganti noken as dengan model racing tanpa mengubah piston. Sebagai informasi, fungsi noken as atau camshaft khususnya pada sepeda motor, adalah sebagai pengatur timing bukaan klep atau katup. Penggunaan noken as racing dapat membuat bukaan katup jadi lebih baik, dan berefek pada meningkatnya kompersi, disertai bobotnya yang lebih ringan. Nah sobat, ketiga hal diatas dapat meningkatkan performa yamaha jupiter mx. Tentunya, disisi lainnya, mengubah piston bisa berdampak pada hal lain yang mungkin tidak kita duga. Salah satu contohnya seperti suara lebih kasar akibat menanam boring, mesin cepat panas, dan sebagainya. Jadi alangkah lebih bijak jika mempertimbangkan hal-hal seperti diatas. Itu saja informasinya semoga bermanfaat. Baca juga Cara irit mengganti boring jupiter mx hingga 50%

ModifikasiMesin Jupiter Z Bagi anda yang menyukai kecepatan Resepnya adalah rombak seluruh sistem pengapian pada bagian mesin anda. Ganti Capacitor Discharge Ignition (CDI), peranti ini adalah induk/biangnya produksi api sebelum diteruskan ke ruang pembakaran.

1 Porting Polish. Porting polish merupakan cara pertama yang dapat ditempuh untuk membuat motor menjadi lebih kencang namun irit bahan bakar sekaligus. Porting polish dilakukan pada bagian head kendaraan, untuk memperlancar proses hisap dan buang pada saat melakukan pembakaran dalam mesin. Proses ini biasanya kurang diperhatikan oleh produsen

Cara Bikin Tenaga Motor Jupiter Z Kenceng Buat Kompetisi Gestrek Lumajang - Merupakan satu problematika dunia balapan, ketika motor hampos gak lari sama sekali, jadi motor yang kenceng merupakan satu modal utama untuk meraup gelar juara dikompetisi, dan jika hanya mengandalkan NYALI AJA GAK CUKUP rasanya "ungkap tim karisma", perlu riset/korek mesin jupiternya yang kenceng luar biasa. dengan berbekal mesin jupiter Seperti halnya tim Karisma MX Shop di kawasan Tempusari, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur yang diperkuat oleh tracker David Saputra dan Ricky Casper, turut berambisi menjadi jawara di kelas bebek 4 tak campuran. Mengenai riset/korekan mesin ini juga berkat handalnya mekanik atas keseriusan tuner Widi Mantep dan Chef Eno pemilik tim yang aktif riset terkait perkembangan korekan dan seting speed. Bagaimana korekan jikaIngin Tenaga Jupiter Z Gestrek Trail Anda Punya Tenaga Yang Kenceng?? Cara Bikin Tenaga Motor Jupiter Z Buat Kompetisi Gestrek Cara Bikin Tenaga Motor Jupiter Z Buat Kompetisi Gestrek Spesial di kelas yang memakai basis kuda besi Jupiter Z, mengusung durasi cam shaft 266 derajat in dan 264 derajat ex, yang dilengkapi bearing produk Faito. Untuk menekan effisiensi gesek, sekaligus menjadi kontribusi mendongkrak HP di gasingan atas. Disuport katup 30 mm in dan 26 mm ex, yang dibentuk dari basis katup EE. Cara Bikin Tenaga Motor Jupiter Z Buat Kompetisi Gestrek Untuk kapasitas mesin diplot piston Izumi 53 mm, dihantar daun as kruk orsi Jupiter Z. Cuman, sisi luar primer ditambahkan balancer 350 gram, dipadu fly wheel magnet Jupiter Z yang dibubut menjadi 650 gram. “Selain mengejar gasingan atas agar tetap ringan, paduan bobot balancer dan fly wheel juga sebagai penunjang torsi maksimal di gasingan atas, ”tegas Widi yang juga mencangkok bearing as kruk Faito. Dan piranti pengapian mengusung CDI BRT yang diinstal model AC. Konsep pengapian ini juga yang menunjukkan kalau power produktif, berada di atas 6000 RPM. Dengan demikian, perbandingan kompresi mengusung perbandingan medium di angka 12,4 1. Kendati demikian janis BBM mengusung paduan Avgas dan Pertamax, yang diolah karbu UMA 28 mm. Sipnya, porting intake digeser kebelakang 4 mm, dengan diameter 22,5 mm. Flow gas segar lebih lancar berikut meminimalisir pantulan. Karakter power meesin jadi real time. "Minimnya pantulan gas segar tadi, juga sukses meratakan output torsi mesin di gasingan menengah atas, "yakin Widi. Kompartemen lain, transfer power mesin disempurnakan kampas kopling FR 80, bersanding gigi 1 yang diracik dengan perbandingan berat 35-14. Saat akselerasi atau rolling speed jadi tak menguras power. Sedang kontrol speednya, giliran final gear 13-50 yang menyempurnakanannya. pid SPESIFIKASI CDI BRT FLY WHEEL 650 gram BALANCER 350 gram PISTON Izumi 53 mm KNALPOT Aftermarket silinder trioval KARBU UMA 28 mm FINAL GEAR 13-50 KATUP 30 mm in & 26 mm ex. Jadi itulah resep bour-up atau cara korek bikin tenaga jupiter z yang cocok buat kompetisi, merupakan salah satu setingan yang oke yang dimiliki oleh tim Karisma MX Shop di kawasan Tempusari. Bisa Baca Juga mengenai setingan-korekan-atau-bour-up cara setingan mesin untuk persingkat berem. About soni sumarsono This is a short description in the author block about the author. You edit it by entering text in the "Biographical Info" field in the user admin panel. Olehkarena itu dalam kesempatan kali ini Inspirasi Dunia Otomotif akan mencoba berbagi informasi untuk kamu mengenai Tips dan Cara Sederhana Membuat Tenaga Jupiter Z Makin Kencang, berikut informasi lengkapnya. Untuk membuat Yamaha Jupiter Z kamu memiliki performa mesin yang baik dan memiliki tenaga lebih kencang, sebenarnya tidaklah terlalu Berbicara tentang modifikasi motor, kali ini kami akan membahas cara agar motor Jupiter Z bisa lari kencang. PistonUntuk membuat motor Jupiter Z anda lebih kencang, anda juga harus mengupgrade piston yang dimiliki oleh motor Jupiter Z anda. Cylinder HeadNah untuk cara terakhir agar motor anda dapat meningkatkan motor Jupiter Z lebih kencang, anda hanya cukup melakukan papas di cylinder head-nya kurang lebih 0,5 mm. Dengan demikian motor Jupiter Z yang dimiliki oleh anda, yang pastinya dapat menambahkan atau meningkatkan kecepatan pada motor Jupiter Z yang dimiliki ileh anda. Jadi kesimpulan dari pembahasan kita mengenai cara agar motor Jupiter Z bisa lari lebih kencang, mungkin cara untuk memodifikasinya juga berbeda, sehingga ini akan membuat anda agak lebih bingung untuk memodifikasi motor Jupiter Z Cara Setting Gir Motor Supaya Tarikan MaksimalSalah satunya dengan melakukan setting gir motor supaya tarikan maksimal. Fungsi Gir MotorGir Motor punya fungsi sebagai penggerak motorSebelum membahas cara setting gir, Anda harus mengetahui fungsinya. Atur Rasio Gir ReduksiTips pertama; Anda harus mengatur rasio gir reduksi antara bagian belakang dan gir depan. Semisal, motor Yamaha Vega R memiliki rasio gir 15/35, yakni 15 untuk gir depan dan 35 di gir belakang. Nah itu tadi tips setting gir motor supaya tarikan dan top speed lebih Motor Loyo Bisa Disebabkan Banyak Faktor Ini DaftarnyaPadahal, motor loyo atau kerap disebut “ngempos” bukan cuma disebabkan oleh bahan bakar, banyak faktor penyerta yang juga berpengaruh pada performa motor kesayangan. Setingan klepKetika tenaga motor mulai drop, hal pertama yang bisa Sobat GridOto lakukan ialah melihat setelan klep pada mesin. Akan tetapi, kerusakan ini dapat dicegah jika pemilik rutin mengganti oli motor secara berkala. Kampas koplingDi samping permasalahan pada inti mesin, masalah pada kopling juga bisa membuat motor ngempos ketika digunakan. Kesalahan penggunaan oli yang tidak tepat juga menjadi salah satu penyebab di balik keausan kampas kopling dan selip pada Yamaha Jupiter Z Gak Lemot LagiNo credit No captionKampas kopling FR80 pilihannyaSolusi Solusisupaya Yamaha Jupiter-Z enggak lemot kaitannya dengan kondisi kampas kopling. Seperti kampas kopling Jupiter-Z milik Airul yang tinggal di Jl. "Memang beberapa hari ini Yamaha Jupiter-Z keluaran 2008 milik saya jadi agak lemot," kata Airul Anwar. Punya FR80 lebih tebal dari punya Jupiter-ZSistem kerja kampas kopling adalah memberi dongkrakan ke mesin saat pengendar memasukkan gigi, karena kampas kopling salah satu peranti transfer tenaga. Karena kampas kopling FR80 lebih lebar dan tebal ketimbang Jupiter, maka tempat wadah KK atau biasa disebut kaki empat mesti dikikis sesuai ukuran kampas ala Mas Sena Membuat Tarikan Gas Motor Makin EntengCara ala’ Mas Sena Membuat Tarikan Gas Motor Makin EntengCara Membuat Tarikan Gas Motor Makin ringan – Berbicara tentang motor pasti tidak ada habisnya bukan brader dan sista sekalian? Nah mengenai topik tips dan trik kali ini Mas Sena akan membahas dan memberikan cara menangani performa motor agar kembali prima yaitu tips dan cara membuat tarikan gas motor makin enteng. Mengenai masalah tersebut Mas Sena akan memberikan cara membuat tarikan gas motor makin enteng dan menghasilkan performa yang sesuai dengan puntiran gas. Cara Membuat Tarikan Gas Motor Makin RinganNah setelah intro yang cukup singkat tadi, disini Mas Sena akan mulai membedah cara membuat tarikan gas motor makin enteng buat bro semua. Namun Mas Sena telah membuat rangkuman cara membuat tarikan gas motor makin ringan yang rasanya sudah cukup memadai untuk Hemat Bahan Bakar Bikin Tarikan EntengBikin tarikan motor enteng, membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih irit. Triknya, naikan dua mata gir belakang bebek – sport dan ringankan berat standar roller matic. Hasilnya bensin jadi lebih irit sekitar 5,7 km. BACA JUGA Pembaruan Teknologi Injeksi ISS dan SSS Bikin Lebih Irit“Mengganti roller standar pabrikan bisa dilakukan untuk tips irit BBM. TABEL UKURAN ROLLER SKUBEK ^{Jadikesimpulannya, berbicara soal motor harian kalau mau kencang tarikannya gak perlu upgrade part atau bore up, cukup perhatikan perawatan rutin motornya dan sering-sering motormu diajak lari 80% dari kemampuan puncaknya. Bagaimana pendapatmu sob, mungkin ada kiat lain bikin motor harianmu berkarakter kencang?} Berbicara tentang modifikasi motor, kali ini kami akan membahas cara agar motor Jupiter Z bisa lari kencang. PistonUntuk membuat motor Jupiter Z anda lebih kencang, anda juga harus mengupgrade piston yang dimiliki oleh motor Jupiter Z anda. Cylinder HeadNah untuk cara terakhir agar motor anda dapat meningkatkan motor Jupiter Z lebih kencang, anda hanya cukup melakukan papas di cylinder head-nya kurang lebih 0,5 mm. Dengan demikian motor Jupiter Z yang dimiliki oleh anda, yang pastinya dapat menambahkan atau meningkatkan kecepatan pada motor Jupiter Z yang dimiliki ileh anda. Jadi kesimpulan dari pembahasan kita mengenai cara agar motor Jupiter Z bisa lari lebih kencang, mungkin cara untuk memodifikasinya juga berbeda, sehingga ini akan membuat anda agak lebih bingung untuk memodifikasi motor Jupiter Z Komponen Ini Tenaga Motor Bebek Bisa Makin GalakLiputan6, Jakarta - Bagi pemilik motor bebek yang merasa performa motornya kurang 'galak', dan berniat untuk meningkatkan tenaga tanpa bore-up, bisa mengganti beberapa part di motor kesayangan. Lanjut pria ramah ini, selain mesin bagian kopling juga harus mendapatkan perhatian khusus, agar tarikan motor lebih komponen ini, bisa mengganti per kopling dan kampas kopling. "Kalau mau lebih enak lagi, ganti CDI racing untuk motor karbu, atau ECU racing untuk motor injeksi," tambahnya. "Biar kinerja mesin lebih ringan, bisa menaikan mata gir belakang dua atau tiga mata dari gir standar atau bawaan pabrik," tegasnya. "Kalau ganti knalpot saja sudah bisa naik 2 Tk, dan ditambah mengganti bagian mesin bisa ganti 4 sampai 5 Pahe Yamaha Jupiter Z Budget Rp 350 RibuanYakni noken as standar di-custom dan coak piston standar. Sedangkan jalur klep pada piston, dicoak sekitar 2 mm, ongkosnya Rp 50 ribu,” piston dialakukan untuk mengantisipasi klep tidak mentok setelah kem di-custom. "Otomatis jarak buka tutup klep juga lebih panjang” urai itu, piston dan head dirakit kembali seperti semula. Ini masuk kategori servis besar,” imbuh pria 24 tahun pasang piston dan noken as, karburator wajib setting ulang. Ujungnya membantu tingkatkan performa yang juga bikin akselerasi lebih cepat,” kekeh pria yang ngepos di Jl.

Jadijika sistem larutan air dimasukkan ammonia 0,5 mol tiap liternya, maka berdasarkan nilai Kb‐nya dapat ditentukan pH sebagai berikut : NH3 + H2O NH4+ + OH‐ mol awal 0.5 0 0 reaksi z z z setimbang 0,5 - z z z z. z z2 K b = 1,8 x10 −5 = ≈ (0,5 − z ) 0,5 z = 3 x 10‐3 = [OH‐] pOH = ‐ log [OH‐] = ‐ log (3 x 10‐3) = 2,52

OTOMOTIFNET - Tentu senang jika punya motor bisa bikin orang lain berdecak kagum. Tak hanya tampilan kinclong dan resik, tarikan juga yahud tentunya. Memang, beberapa modifikasi alias korekan mesin membuat lari makin ngacir, tetapi belum tentu nyaman buat harian. Nah, kali ini Mr. Testo merekomendasikan modifikasi harian yang masih tetap nyaman dipakai sehari-hari. Ini juga sekaligus menjawab surat teman-teman yang masuk ke email mr. testo STANDARSeperti pada tunggangan milik Utomo yang dikorek oleh Kaper, dari bengkel umum di kawasan Ciledug, Tangerang, Banten. Pemiliknya memang senang sama besutan yang lari kencang, tetapi tak ingin motornya hanya bisa dipakai penting masih bisa dipakai sehari-hari untuk mengantarnya ke tempat kerja maupun menjadi andalan berboncengan dengan sang pacar. Nah, memangnya mau ngebut bawa pacar? Enggak asyik, bukan? Makanya, Jupiter Z milik desainer grafis di perusahaan swasta ini mesti tetap nyaman yang dilakukan Kaper sebenarnya cukup banyak, meski ubahan yang paling utama pada kepala silinder dan jeroan-jeroan cylinder head itu. Seperti ubahan pada klep standar yang dibikin lebih besar. Menurutnya, klep pakai diameter 26 dan 23 mm untuk katup masuk dan buang itu. Lalu untuk menaikkan kompresi, kepala silinder dipapas 0,5 mm. Sementara noken as standar diubah jadi berdurasi 272, dengan lift 8,5 mm. Noken as tadi bekerja sama dengan per klep yang menahan klep masuk dan buang. Per klep ini diambil dari Honda Sonic, hanya tingginya disesuaikan dengan noken asnya. Per klep ini memiliki kekerasan lebih baik ketimbang standarnya, sehingga mampu menjaga buka-tutup klep dengan baik di putaran tinggi. Noken As, salah satu penentu tarikan lebih baik Sementara piston, digantikan dengan Izumi dengan oversize mm, dengan dome 3 mm. Dengan begitu kompresi yang dihasilkan pun lebih tinggi. Walau pun begitu, Utomo masih bisa menggunakan bensin sekelas Pertamax yang beroktan 92. “Saat menggunakan Premium masih bisa, meski tarikannya terasa kendor, dan ada gejalan ngelitik,” ujarnya. Sementara pengapian boleh dibilang memiliki pilihan tepat, yaitu tetap pakai peranti standar yang dijual di pasaran. “Seluruh sistem pengapian, mulai koil, CDI menggunakan komponen milik Yamaha Vega,” kata PE 24 dipercaya sebagai pengabut bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang bakar Yamaha Jupiter Z itu. Main jet 112 serta pilot jet 40 diandalkan dalam karburator final gear, menggunakan sproket 13 di depan dan 33 untuk gir belakang. “Memang tarikannya terasa berat di awal, tetapi top speednya jadi lebih baik,” kata Utomo. Data Spesifikasi Klep in / Out 26/26 mm Head papas mm Per klep Sonic noken as Standar Durasi 272 lift 8,5 mm Piston Izumi mm dome 3 mm Kaburator PE 24 main-jet 112 pilot-jet 40 koil/cdi Standar Yamaha Vega Final gear depan/belakang 13/33 Total biaya Rp 1,5-2 Juta Jupiter Z Standar Modifikasi 0-60 km 8,6 5,9 0-80 km 14,2 9,7 0-100 meter 9,0 6,8 0-201 meter 14,2 12,7 Top Speed 105 km/jam 120 km/jam Sumber

Temukanvideo terbaik tentang Cara bikin motor kenceng tanpa biaya / minim modal - cara membuat honda beat lari kencang , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Cara bikin motor kenceng tanpa biaya / minim modal - cara membuat honda beat lari kencang. 12.51. Baca Lebih. Honda Beat. Rp 16,66 - 17,46 Juta

CARA MEMBUAT MOTOR JUPITER JADI KENCANG!! Ada tiga jurus bikin motor jadi kencang,salah satunya lo bisa liat besutan gue jupiter Z tahun gw ini semuanya masih bawaan pabrik tidak ada yang gw ganti. sebelum gw jelasin tiga jurus bikin motor jadi kencang,pertama-tama lo harus tau mau di bawa kemanaarahacuanlo? lo mau bikin standar tapi kencang yang biasa gw sebut kohar korekan harian apa lo mau yang lebih dari itu,semua itu ada jawabannya tergantung kalian dan modal kalian. JURUSPERTAMACARBURATOR Kita bermain simpel,artinya kita usahakan bermain yang tidak mengeluarkan biaya banyak contohnyakitabermaindiCARBURATOR. biasanya motor bawaan pabrik respon awal sangat galak tapi untuk melaju kencang sangat sulit,itu dikarnakan sepuyer yang dipakai berukuran kecil sehingga pasokan bensin kuruskurang motor jadi gesit di putaran bawah tapi top speednya loyo. semua itu bisa diatasi dengan mengganti sepuyer pada karburator dengan ukuran yang lebih besar dari standarnya,tapi jangan asal ganti,karna dapat mengakibatkan motor jadi berebet. JURUSKEDUAPENGAPIAN Di dalam motor standar,pengapian sudah di tentukan atau sudah di batasi dari pabrik atau sering kitasebutpengapianLIMITER. Dan itu bisa diatsi dengan mengganti CDI standar dengan CDI racing,bagi yang tidak mau menggantiCDIbisadiakalidenganmenggeserpengapian. Cara menggeser pengapian itu juga sangat mudah,kita tinggal melepas bagian magnet dan menggeser pulser dengancaramencoaklubangkedudukanpulser,tapijangansembarangan menggeserkarnadapatberakibatmotorsusahhidup. JURUSKETIGACAMSAFT Camsaft atau sering kita sebut NOKEN AS sangat berperan penting dalam mesin berbasis 4TAK sedangkan untuk mesin berbasis 2TAK di tentukan oleh porting,untuk yang satu ini saya tidak bisa mengulas lebih dalam dikarnakan saya takut kalian belum mengerti derajat untuk merubah camsaft untuk mesin 4TAK dan juga berapa milimeter untuk mengangkat porting untuk mesin 2TAK semua itu harus dengan pembelajaran yang serius dan sungguh-sungguh. Sekian dulu TIPS dari saya semoga bermanfaat bagi kalian,dan jangan sampai disini pembelajaran kalian karna masih banyak TIPS yang kalian belum mengetahuinya. SELAMATMENCOBA..... Terusan Blog ini memang biasa-biasa aja jelek,di blog ini saya mencoba jelaskan secara singkat,agar para pembaca tidak bosan melihat artikel yang terlalu panjang kaya kereta api,jujur saya mengantri aja saya bosan apalagi baca artikel yang panjang udah keburu cape matanya. Mungkin ilmu saya belum ada apa-apanya di banding kalian semua,mohon petunjuk dari kalian. Jikadi aplikasikan ke Jupiter Z atau Vega yang punya spek satandar 51mm X 54mm (bore X stroke) kapasitasnya jadi 132,9 cc. apalagi untuk New Jupiter, speknya sebelas dua belas dengan Vega ZR yang 50,0mm X 57,9mm, hasilnya 142,5 cc. Jupiter Z merupakan sepeda motor yang cukup populer di Indonesia. Banyak orang yang memilih Jupiter Z sebagai kendaraan sehari-hari karena harga yang terjangkau dan juga performanya yang cukup baik. Namun, banyak orang yang ingin membuat Jupiter Z mereka menjadi lebih kencang. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk membuat Jupiter Z kencang. Berikut ini adalah beberapa cara yang bisa dicoba Mengganti Knalpot Salah satu cara yang bisa dilakukan untuk membuat Jupiter Z kencang adalah dengan mengganti knalpot. Knalpot aftermarket biasanya memiliki diameter yang lebih besar daripada knalpot bawaan Jupiter Z. Hal ini memungkinkan udara dan bahan bakar untuk masuk dan keluar dari mesin dengan lebih baik. Sehingga performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Karburator Karburator adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Jika karburator bawaan Jupiter Z sudah mulai aus atau tidak bisa diatur lagi, maka bisa dipertimbangkan untuk mengganti karburator dengan karburator aftermarket. Karburator aftermarket biasanya memiliki ukuran venturi yang lebih besar daripada karburator bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan aliran udara dan bahan bakar ke mesin sehingga performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Gir Depan dan Gir Belakang Gir depan dan gir belakang adalah komponen yang berfungsi untuk mengubah putaran mesin menjadi gerakan roda. Dengan mengganti gir depan dan gir belakang dengan gir yang memiliki rasio yang lebih tinggi, maka Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Namun, penggantian gir harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z. Jika gir terlalu tinggi, maka mesin bisa menjadi boros bahan bakar dan tidak nyaman untuk dikendarai di jalan raya. Mengganti Busi Busi adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Busi yang sudah aus atau kotor bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti busi secara berkala. Penggantian busi bisa dilakukan dengan busi aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti busi, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Kampas Kopling Kampas kopling adalah komponen yang berfungsi untuk menghubungkan mesin dengan transmisi. Jika kampas kopling sudah aus atau sudah tidak bisa menggigit lagi, maka bisa dipertimbangkan untuk mengganti kampas kopling dengan kampas kopling aftermarket. Kampas kopling aftermarket biasanya memiliki bahan yang lebih baik daripada kampas kopling bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan performa kopling dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti CDI CDI adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. CDI yang sudah aus atau sudah tidak bisa menghasilkan percikan api yang kuat bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti CDI secara berkala. Penggantian CDI bisa dilakukan dengan CDI aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti CDI, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Filter Udara Filter udara adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Filter udara yang sudah kotor atau sudah tidak bisa menyaring debu dan kotoran bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti filter udara secara berkala. Penggantian filter udara bisa dilakukan dengan filter udara aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti filter udara, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Oli Mesin Oli mesin adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk menjaga performa mesin Jupiter Z. Oli mesin yang sudah kotor atau sudah tidak bisa melumasi mesin bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti oli mesin secara berkala. Penggantian oli mesin bisa dilakukan dengan oli mesin aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti oli mesin, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Piston Piston adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Jika piston sudah aus atau sudah tidak bisa menghasilkan tenaga yang optimal, maka bisa dipertimbangkan untuk mengganti piston dengan piston aftermarket. Piston aftermarket biasanya memiliki karakteristik yang lebih baik daripada piston bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan performa mesin dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Camshaft Camshaft adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Camshaft aftermarket biasanya memiliki karakteristik yang lebih baik daripada camshaft bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan performa mesin dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Namun, penggantian camshaft harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z. Jika camshaft terlalu tinggi, maka mesin bisa menjadi boros bahan bakar dan tidak nyaman untuk dikendarai di jalan raya. Mengganti Roller dan Pulley CVT Roller dan pulley CVT adalah komponen yang berfungsi untuk mengubah rasio gigi transmisi. Dengan mengganti roller dan pulley CVT dengan roller dan pulley yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z, maka Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Namun, penggantian roller dan pulley CVT harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z. Jika roller dan pulley CVT terlalu tinggi, maka mesin bisa menjadi boros bahan bakar dan tidak nyaman untuk dikendarai di jalan raya. Meningkatkan Kapasitas Mesin Jika semua cara di atas sudah dicoba namun performa Jupiter Z masih kurang kencang, maka bisa dipertimbangkan untuk meningkatkan kapasitas mesin Jupiter Z. Meningkatkan kapasitas mesin bisa dilakukan dengan cara bore up atau stroke up. Bore up adalah cara meningkatkan kapasitas mesin dengan cara memperbesar diameter silinder. Sedangkan stroke up adalah cara meningkatkan kapasitas mesin dengan cara memperpanjang perjalanan piston di dalam silinder. Namun, penggunaan bore up atau stroke up harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z agar performa mesin tetap optimal dan tidak merusak mesin. Kesimpulan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang dengan cara yang sudah disebutkan di atas. Namun, sebelum melakukan modifikasi, pastikan untuk mempertimbangkan segala faktor yang berpengaruh terhadap performa mesin Jupiter Z. Jangan sampai modifikasi malah merusak mesin dan tidak optimal untuk dikendarai di jalan raya. Pastikan juga untuk melakukan perawatan secara berkala agar performa mesin tetap optimal dan Jupiter Z bisa bertahan lama. DaftarIsi [ hide] 1 Cara Membuat Motor Lebih Cepat. 1.1 Cara Membuat Motor Lebih Cepat. 1.1.1 Dengan Mengganti Atau Merubah Karburator. 1.1.2 Dengan Mengganti Sistem Pengapian. 1.1.3 Korek Noken As Atau Camshaft. 1.1.4 Gunakan Bahan Bakar Yang Berkualitas. Cara Menambah Kecepatan Jupiter Z1. Yamaha Jupiter Z1 - Yamaha Jupiter Z1 FI adalah salah satu varian motor bebek injeksi dari Yamaha yang cukup diminati konsumen pada masanya sebelum motor matic tenar seperti sekarang ini. Dari segi performa mesin, Yamaha Jupiter Z1 FI memang lebih baik dari versi sebelumnya yaitu Jupiter Z karbu. Pihak pabrikan Yamaha sendiri juga mengklaim ada peningkatan power sekitar 20% dari Jupiter Z versi karburator dan hal itu memang bisa dirasakan ketika kita membandingkannya dengan mengendarai Jupiter Z1 FI dan Jupiter Z karbu, maka perbedaan akselerasi dan top speednya terasa cukup signifikan. Gunakan busi racing racing dan bahan bakar beroktan tinggi agar pembakaran lebih sempurna. Demikian informasi tentang cara meningkatkan akselerasi dan kecepatan Yamaha Jupiter Z1 FI. . 7 Cara Agar Motor Jupiter Z Bisa Lari Kencang Berbicara tentang modifikasi motor, kali ini kami akan membahas cara agar motor Jupiter Z bisa lari kencang. Motor Jupiter Z merupakan motor bebek paling ringan dengan tampilan bodi yang menarik. PistonUntuk membuat motor Jupiter Z anda lebih kencang, anda juga harus mengupgrade piston yang dimiliki oleh motor Jupiter Z anda. Dengan demikian motor Jupiter Z yang dimiliki oleh anda, yang pastinya dapat menambahkan atau meningkatkan kecepatan pada motor Jupiter Z yang dimiliki ileh anda. Jadi kesimpulan dari pembahasan kita mengenai cara agar motor Jupiter Z bisa lari lebih kencang, mungkin cara untuk memodifikasinya juga berbeda, sehingga ini akan membuat anda agak lebih bingung untuk memodifikasi motor Jupiter Z anda. . Cara menambah tenaga dan kecepatan Yamaha Jupiter Z karbu Yamaha Jupiter Z – Yamaha Jupiter Z karbu termasuk salah satu sepeda motor bebek yang penjualannya paling laris di masanya. Meskipun sudah tidak diproduksi lagi, tapi pengguna Jupiter Z karbu masih cukup banyak karena dari segi performa mesin motor ini di anggap masih lebih baik dibanding Jupiter Z versi terbaru. Baca juga Cara meningkatkan akselerasi dan kecepatan Yamaha Jupiter Z1 FIUntuk meningkatkan performa mesin Jupiter Z karbu, perlu dilakukan beberapa settingan dan modifikasi pada sektor mesin dan pengapian agar bisa mengimbangi performa motor-motor keluaran terbaru. Yamaha Jupiter Z karbu termasuk motor yang mudah untuk di korek karena dengan sedikit sentuhan saja performa dan kecepatannya bisa meningkat signifikan. Demikian informasi tentang cara menambah tenaga dan kecepatan Yamaha Jupiter Z karbu. . Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin Ngacir Memang, beberapa modifikasi alias korekan mesin membuat lari makin ngacir, tetapi belum tentu nyaman buat harian. Makanya, Jupiter Z milik desainer grafis di perusahaan swasta ini mesti tetap nyaman digunakan. Seperti ubahan pada klep standar yang dibikin lebih besar. Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirKarbu PE 24, masih tidak meminum bensin terlalu banyak Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirKnalpot masih standar tetapi tarikan pun lebih gahar Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirDiuji menggunakan Race Logic, korekan harian lebih cepat Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirCDI barter dengan punya VegaLalu untuk menaikkan kompresi, kepala silinder dipapas 0,5 mm. Karburator PE 24 dipercaya sebagai pengabut bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang bakar Yamaha Jupiter Z itu. . Tambah top speed motor tanpa oprek mesin? Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya -Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil kebalikannya top speed. Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. . Peningkatan Power Jupiter Z1 Bukan dari Sistem Injeksi, Dari Apa Sekali2 ngomongin performa bebek, kebetulan ada bebek baru yang cukup fenomenal, Jupiter z1 FI. Dari sekian banyak teknologi yang disematkan, kira2 mana yang signifikan menyumbangkan kenaikan daya dari jupitar Z kW / 7500 rpm menjadi jupiter z1 fi kW / 7750 rpm. Inilah tabel upgrade dari Jupiter Z menjadi Jupiter Z1Jadi yang paling besar menyumbangkan peningkatan power adalah peningkatan performa saluran intake dari 80% menjadi 85%. Dan untuk ubahan seperti ini nggak usah memaksakan diri ingin mengadopsi sistem fi pada jupiter z1, untuk dicangkokkan ke jupiter z, karena pengaruh sisten fi-nya bukan untuk meningkatkan power, akan tetapi untuk efisiensi. Demikian ulasan singkat mengenai upgrade jupiter z menjadi jupiter z1 oleh pabrik, dan bagaimana melakukan modifikasi untuk mendekatinya. . Top Speed Motor Nambah, Ubah Ukuran Gir Depan Bisa Dicoba, Ini - Top speed motor bisa bertambah dengan beberapa cara, salah satunya cuma modal ubah ukuran gir depan. Namun sebelum upgrade ukuran gir depan, pemilik motor harus tahu beberapa kondisi terlebih dahulu. "Penting untuk diperhatikan sebelum mengubah ukuran gir depan adalah kondisi jalan yang dilewati dan karateristik bawa motor," buka Zarkem, owner Bakul Gear, toko yang jual gir dan rantai. Soalnya kalau salah memilih ukuran gir depan yang tepat, tarikan motor malah jadi berat. Saat ganti ukuran gir, pemilik harus tahu juga apakah ingin mencari capaian top speed atau akselerasi. . Kupas Resep Kenaikan Power Yamaha Jupiter Z1 Bro sekalian, spek Jupiter Z1 untuk selanjutnya kita sebut Z wan/ Z1 sudah lama mengalir di telinga TMCblog . 🙄 menurut Klaim yamaha, lebih powerfull dibanding kompetitorPendinginan Yang lebih BaikBro sekalian, Yamaha jepang sampai melakukan riset khusus di Jupiter Z1 ini mengenai masalah pendinginan mesin. .menggunakan dual layer sehingga memungkinkan udara lebih maksimum mendinginkan mesinLalu Kepala silinder Jupiter Z1 dirancang lebih mengotak mirip seperti kebanyakan head silinder motor motor bebek sekarang . YZ Crank technologyYZ Crank Technologi adalah teknologi Jupiter Z1 yang mengadopsi sistem gerakan crank seperti pada Special engine SE YZ450F . tapi lebih dai kerja sama team dalam hal ini semua part part jeroan dan pendukung dalam mesin Jupiter Z1 . . Tarikan Berat Yamaha Jupiter Z Jawaban- Saya memiliki motor Yamaha Jupiter Z tahun 2010 akhir, saya ingin bertanya soal tarikan mesin yang berat dan pada kecepatan 80 km sulit buat menambah kecepatan, mesin brebet seperti tekor itu terjadi karena pengaruh dari karburator atau CDI ya?Kedua kalau saya ingin mengoper gigi kenapa harus cari posisi pas dulu untuk memindahkan gigiTerakhir apa oli yang cocok untuk motor saya?Terima kasihAhmad KamalSalam modifikasi buat Ahmat Kamal, untuk tarikan berat pada motor banyak hal yang mempengaruhinya. Di antaranya adalah setting karburator yang kurang pas, pengapian yang kurang stabil atau nggak normal, pelat kopling yang sudah tipis atau saya silakan cek kembali pada karburator dan pengapiannya, karena kedua hal tersebut sangat mempengaruhi performa untuk pengoperan gigi yang sulit faktornya hanya dua yaitu; biasanya pelat kopling sudah habis dan oli yang cocok saya anjurkan yang tidak terlalu kental agar pengoperan gigi tidak terlalu semoga jawaban ini dapat dijadikan sebagai referensi untuk mencari permasalahan besutan sobat semangat dan selalu safety riding juga gunakan helm Standar Nasional Indonesia. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. .

j6wfyr48xf.pages.dev/319

j6wfyr48xf.pages.dev/167

j6wfyr48xf.pages.dev/841

j6wfyr48xf.pages.dev/448

j6wfyr48xf.pages.dev/616

j6wfyr48xf.pages.dev/826

j6wfyr48xf.pages.dev/562

j6wfyr48xf.pages.dev/562

j6wfyr48xf.pages.dev/605

j6wfyr48xf.pages.dev/287

j6wfyr48xf.pages.dev/338

j6wfyr48xf.pages.dev/858

j6wfyr48xf.pages.dev/21

j6wfyr48xf.pages.dev/11

j6wfyr48xf.pages.dev/774

bikin motor jupiter z lari kencang